Dan heb ik het verkeerd begrepen, zoals Tuitert het vertelde nam Kramer op het verkeerde moment over (moest wel in die bocht maar niet middenin). Dat klopte volgens mij ook wel, als je met g-krachten etc gaat rekenen is de het beste om aan het begin of einde van de bocht te wisselen geloof ik. Dat Tuitert Kramer terugschreeuwde klopt inderdaad wel.Flying Tilster schreef:
Dat was wel degelijk de bedoeling, maar Tuitert schreeuwde Kramer terug en achteraf blijkt dat dat niet hoefde.
Tuitert was Blokhuijsen kwijt, omdat hij over de verkeerde schouder keek. Als Tuitert dat niet had gedaan was het goed gegaan. Dit is puur een communicatiefout geweest. Kramer was echt niet op kop gekomen als dat niet de bedoeling was geweest. Je wilt toch medailles winnen? Dan moet je m.i. Blokhuijsen nu nog niet meenemen.
Leuk dat hij mee mag doen, maar kansloos voor de medailles.
Bovendien vind ik dat je Blokhuijsen tekort doet door te zeggen dat hij niet mee mag omdat hij geen kans op medailles heeft. De spelen zijn altijd anders, op vele disciplines zijn er verassende winnaars/medaillewinnaars uitgerold. Hij was gewoon het snelste op de kwalificatiemomenten en daarom was het terecht dat hij heenmocht. Bovendien denk ik dat als Blokhuijsen (en de rest van de rijders trouwens) de mogelijkheid had langer met elkaar te trainen hij juist een van de betere, zo niet de beste, rijders is voor de achtervolging. Hij komt uit de skeelersport en je ziet toch vaak dat die mannen niet benauwd zijn om dicht op elkaar ,en in elkaars slag, te rijden.
Nu heb je het over een Kramer, dat is ook de 'kopman' zeg maar. Maar een Bob de Jong of Verheijen zou er bijvoorbeeld minder voor geschikt zijn denk ik.Fanatic 4-ever schreef:Als je een topper bent op de individuele afstanden hoef je dat helemaal niet te zijn op een achtervolging.
Je zag het ook bij de Amerikanen: Chad als sterkste man, twee (met alle respect) onbekende jongens erbij, maar als team reden ze perfect. Een achtervolging is heel wat anders dan een individuele afstand, je moet met totaal andere dingen rekening houden dan wanneer je alleen rijdt. Je doseert anders, kunt veel profijt halen uit de slipstream bijvoorbeeld.
